ISUZU GIGA 6x4 33.0 Long
ЗаказатьЗерновоз от ISUZU на базе шасси GIGA 6х4 предназначен для транспортировки различных сыпучих продуктов - зерно, семечка, комбикорм и других сельхоз культур. Автомобиль оборудован стальным кузовом коробчатого типа с опрокидывающим устройством.
Самосвальные полуприцепы признаны лучшими при перевозке различных сыпучих инертных материалов, которые можно выгрузить путем опрокидывания кузова.
В самосвальной стальной платформе можно перевозить до 30 кубометров груза. Кузов оснащён тентом, который предотвращает рассыпание содержимого во время движения и защищает груз от пыли, грязи и дождя.
Зерновоз на шасси ИСУЗУ ГИГА соответствует высоким японским стандартам безопасности, надежности и экономичности, а также повышенной долговечности узлов и агрегатов. Транспортное средство проходит обязательную цинковую грунтовку и антикоррозийную обработку. Грузоподъёмность шасси GIGA 6х4 достигает 20 тонн. Базовая комплектация включает систему безопасности ABS, кондиционирования, регулируемую рулевую колонку, подогрев зеркал. Обновлённая версия кабины рассчитана на 3 персоны, имеется спальное место.
Зерновоз имеет четырёхтактный дизельный двигатель стандарта ЕВРО-5 с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе. Коробка передач – семиступенчатая, механическая. Загрузка грузов осуществляется через задний борт, оснащённый механическим запором, выгрузка – через боковой или дополнительный задний борт для уменьшения времени простоя авто.
Видеообзор ISUZU GIGA 33.0
Отдел продаж
Тел.: +7 (343) 204-74-96
| GIGA 6x4 Long | |
| Модель шасси(коммерческая) | GIGA 6x4 Long |
| Модель шасси (сертификационная) | CYZ52Q |
| Завод-изготовитель автомобиля | ООО «АВТОМАСТЕР», Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны. |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина х Ширина х Высота, мм | 9 840 х 2 500 х 3 400 |
| Колесная база, мм | 4 565 + 1 370 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 264 |
| Колея передних / задних колес, мм | 2 050 / 1 850 |
| Полная масса автомобиля, кг | 33 000 |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 20 150 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 12 850 |
| Кабина | "Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом. Обновленный дизайн" |
| Силовой агрегат | |
| Модель двигателя | ISUZU 6WG1 (6WG1E5RC) |
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное |
| Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 15 681 |
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 294 / 400 при 1 800 |
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 1 863 при 1 300 |
| Сцепление | Сухое, однодисковое |
| Модель коробки передач | ISUZU MJT7S или ISUZU MJX16P |
| Тип коробки передач | "7-ступенчатая, механическая " |
| Привод / ведущие колеса | 6х4 / задние |
| Основные характеристики шасси | |
| Привод / ведущие колеса | 6х4 / задние |
| Передаточное число главной передачи | 5,125 |
| Тормозная система | Пневматическая с ABS |
| Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные |
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная |
| Рулевое управление | «Винт-шариковая гайка-рейка-сектор», с ГУР |
| Передняя ось/ Задний мост | Жесткая балка двутаврового сечения/ Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Передняя / задняя подвеска | С неразъемным картером, полностью разгруженными полуосями и гипоидной передачей/ Зависимая, рессорная |
| Рама | Лестничного типа из высокопрочной стали |
| Размерность шин | 315/80R22,5 |
| Емкость топливного бака, л | 400 |
| Стартер | 24В-7,0 кВт |
| Генератор | 24В-60А |
| Характеристики надстройки | |
| Внутренний объем кузова, м3 | 30 |
| Материал кузова, марка | Сталь 09Г2С |
| Габаритные Д х Ш х В самосвального кузова внутренние, мм: | 9 840 х 2 500 х 3 400 |
| Подъем самосвального кузова, град | 30 |
| Кузов | Коробчатого типа |
| Угол открытия боковых бортов, град | 90 |
| Задний борт | двухкомпонентный |
| Запорное устройство задних бортов | механическое |
| ТСУ (марка, модель) | «Rockinger», 500 A |
| Выводы для привода пневматической тормозной системы прицепа (стандарт, кол-во,) | Головки соединительного типа «ПАЛМ», 2 шт. |
| Выводы для привода пневматической тормозной системы прицепа (стандарт, кол-во,) | Быстроразъемное соединение |
| Электро-выводы для подключения прицепа (тип, кол-во) | 1, тип «15 pin» разъем |
| Габаритные фонари,шт. | 4 |
| Стандартная комплектация и возможные опции | |
| Стальная боковая защита | ● |
| Выводы для привода пневматической тормозной системы прицепа | ● |
| Стационарный полог с дугами (для исключения провисания) | ● |
| Внутренней стороны стойки стянуты цепями | Автоматические |
| Двухкомпонентный задний борт | ● |
| Стальная платформа | ● |
| Телескопические идроцилиндры фирмы «Penta» | ● |
| Фиксированный передний борт | ● |
| Габаритные фонари | 2 шт. |
| Стальная боковая защита | ● |